耐磨輸送管線是以環氧玻璃鋼管為外結構層、聚氨酯彈性體為內襯耐磨層，兼具耐磨、耐蝕、耐壓的新一代聚合物復合輸送管。外壁環氧玻璃鋼結構層，即可以承載管內壓力，又可以抵抗外界腐蝕;內層聚氨酯彈性體層為抗磨耐蝕層，通過獨特的界面處理、澆注和翻邊工藝牢固地粘合在外壁玻璃鋼層內表面。

　　一、產品性能：綜合了玻璃鋼和聚氨酯兩種材料的優點，具有優異的耐磨、耐酸、耐堿、防結垢、耐輻射、耐水解老化、高彈性、抗機械沖擊等綜合性能。

　　1、耐腐蝕性能優異、耐磨性能突出：

　　玻璃鋼外結構層耐腐蝕性能優異，腐蝕應用環境下管道外表面無需做任何防腐處理;聚氨酯內襯耐磨層具有高的回彈性，當高速腐蝕性顆粒沖刷聚氨酯彈性體表面時，聚氨酯表面受壓發生塑性變形，外力消失后，聚氨酯又恢復原狀，這種“以柔克剛”的彈性性能大大減輕了介質對聚氨酯內襯耐磨層的磨損，特別是在有水、油等潤濕介質存在的工作條件下，其耐磨壽命往往是鋼管及其他非金屬耐磨管道的幾倍到幾十倍。

　　2、運行阻力小、防結垢性能優異：

　　聚氨酯彈性體表面光滑，絕對粗糙度為0.082，可減少運行阻力，降低輸送壓力和費用，其次聚氨酯具有對稱的分子結構，對外成無極性狀態，對漿液中Ca+2、CO3-2、HCO-3、OH-等離子無吸附作用，形不成垢層，具有較好的防垢緩垢性能。

　　3、界面結合好、耐磨層厚度可控：

　　管結構采用獨特的界面處理和多元復合技術，玻璃鋼/聚氨酯耐磨層界面結合牢固、內襯耐磨層分布均勻，不會出現脫落、脫空和局部撕裂現象，且聚氨酯彈性體內襯耐磨層厚度可控與可調。

　　4、重量輕、運輸、安裝方便、費用低：

　　由于管體是以玻璃鋼為外結構層、聚氨酯彈性體為內襯耐磨層，重量相對輕，吊裝設備簡單，支承結構也可簡化，大大降低運輸、安裝和維護費用。

　　二、產品規格：管徑為DN100～DN600毫米、單根長度6米～12米、最高工作溫度80℃、壓力等級為1.6MPa至10.0MPa;采用螺紋、承插、法蘭、平端等連接方式。

　　三、應用領域：廣泛用于疏浚、電力、礦山、煤炭、化工等行業輸送泥砂、煤粉、灰渣、礦粉、鋁液、泥漿等磨削性顆粒物料和腐蝕性介質。

　　1、疏浚行業：用于港口建設以及河道清淤的泥砂輸送。

　　2、電力行業：火力發電廠的除灰管道、灰渣管道、灰水回收管道。

　　3、礦山行業：尾礦及泥漿的輸送，井下充填管道。

　　4、冶金工業：用于輸送礦漿、冶金廢渣、鉛粒、鋁粉等有色金屬的管道。

　　5、煤炭行業：洗煤廠重介選煤及長距離施法輸煤管路系統，煤炭開采中的泥沙回填管道。

　　6、海湖鹽化工：海鹽、鹵水輸送。

　　四、執行標準

　　JC/T552-2011 《纖維纏繞增強熱固性樹脂壓力管》

　　SY/T6266 《低壓玻璃纖維管線管規范》

　　GB/T 528-2009 《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》

　　GB/T 529-2008 《硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定》

　　GB/T 1458-2008 《纖維纏繞增強塑料環形試樣力學性能試驗方法》

　　GB/T 5349-2005 《纖維增強熱固性塑料管軸向拉伸性能試驗方法》

　　JB/T 7705-1995 《松散磨粒磨料磨損試驗方法橡膠輪法》

　　BS EN 1465-1995 《膠粘劑-剛性對剛性粘合組件的抗拉卷剪切強度的測定》